缸筒的检查与维护：液压缸缸筒内表面与活塞密封是引起液压缸内泄的主要因素，假如缸筒内产生纵向拉痕，即使更换芯的活塞密封，也不能有效的排除故障，缸筒内表秒主要检查尺寸公差和行为公差是否知足技术陶秋，有无纵向拉痕，并丈量纵向拉痕的深度，以便采取相应的解决方法。活塞杆密封应重点检查密封件和支承环的磨损情况。
      油液缸自身原因如下：油压机液压缸内有残留空气，工作介质形成弹性体  排除方法，充分排除空气：检查液压泵吸油管直径是否太小，吸油管接头密封要好，防止泵吸入空气，油压机 密封摩擦力过大 排除方法 活塞杆与导向套采用h8/f8的配合 密封圈槽的深度和宽度严格按尺寸公差做出；如用v型密封圈时，调整密封摩擦力道适中程度，液压缸滑动部位有严峻磨损、拉伤和咬着现象。假如活塞杆表面镀层磨损、划伤、局部剥落可采取抹去镀层，重新镀表面加工处理工艺爬行现象即液压缸运动时泛起跳跃式时停时走的运动状态，这种现象尤在低速运动时轻易发生，这是液压缸最主要的故障之一。
       相对运动件间静摩擦因数与动摩擦因数之间差别太大，即摩擦力变化太大  排除方法 在相对运动便面涂一层防爬油，并保证良好的润滑前提导制度造与装配质量差，使摩擦力增加，受力情况不好 排除方法： 进步制造与装配质量油液中混入空气，油压机工作介质形成弹性体，这是液压缸运动有爬行现象的重要原因之一。活塞杆、导向套的检查与维护：活塞杆与导向套间相对运动副是引起外漏的主要因素，假如活塞杆表面镀烙层因磨损而剥落或产生纵向拉痕时，将直接导致密封件的失效。对于唇形密封件应重点检查唇边有无伤痕和磨损情况，与对组合密封应重点检查密封面的磨损量，然后判断密封件是否可以使用，另外还需检查活塞与活塞杆件静密封圈有无挤伤情况。一旦发现油压秘要封件和导向支承环存在缺陷，应根据被修液压缸密封件的结构形式，选用相同结构形式和相宜材料的密封件进行更换，这样能最大限度的降低密封件与密封表面之间的油膜厚度，油压机 减少密封件的泄漏量。发生液压缸爬行现象的原因友液压缸之外的原因及液压缸自身的原因。
      密封件的检查与维护：活塞密封是防止液压缸内泄的主要元件。因此，应重点检查活塞杆表面粗拙度和行为公差是否知足技术要求，假如活塞杆弯曲应校直达到要求或按什物进行测绘，给专业出产厂进行制造。

激光焊接的道理具体阐述